グラファイトはマルチで大きな勝者です

すべてが電化されることは否定できない必然性であり、バッテリーは私たちの未来であり、投資家にとっては生涯で最大のチャンスでもあります。 しかし、リチウムの分野は混雑して混乱している一方、あまり知られていない重要な電池部品である黒鉛は、230億ドルという異常な報奨金が採りやすい状況にある。

2032 年までに、その価値は推定 430 億ドルになると予測されています。

これは鉛筆の話ではありません。 それは、数兆ドル規模のエネルギー転換の最も重要な要素に関するものです。 これは、2023 年に電気自動車の販売がさらに 35% 増加し、その後さらに爆発的な成長が見込まれることを意味します。 重要なのは、この爆発的な成長を支えるバッテリーを製造する原材料に関するものです。

グラファイトは、さまざまな天然および合成の組み合わせで、リチウムイオン電池のアノード (負極) 材料の 95 ～ 99% を占めています。

実際、Graphex Technologies の CEO であり、グラフェン部門の社長である John DeMaio 氏は次のように述べています。グラテックスグループ株式会社 (ニューヨークアメリカ人:GRFX）多くの人は、グラファイトがEVバッテリーの体積で最大の成分であることを認識していません。「グラファイトは、70年代以来行われてきたように、静かにその仕事をしながら、仕事をしているからです」。

どのリチウムイオン電池にもリチウムの 15 倍の黒鉛が含まれており、電池の総体積の約 25% を占めます。 イーロン・マスクがかつてリチウムイオン電池を「ニッケルグラファイト電池」と呼ぶべきだと意見したのもこのためです。

リチウムイオン電池を効果的に交換する、すぐに実行可能な解決策はありません。 業界全体のコンセンサスは、当面はグラファイトが主要なアノード材料であり続けるということです。

そして北米では商業生産がゼロです…

しかし、計画されている北米の電池工場では、黒鉛負極材料の需要が年間約 100 万トンに相当します。

そのため、この 230 億ドルの市場は、参入するのに最適な市場の 1 つとなります。

グラファイト・グループ(NYSEAMERICAN:GRFX)にとってはなおさらである。グラファイト・グループは国内にグラファイトのサプライチェーンを構築しており、北米において重要な市場シェアを獲得する可能性がある戦略的な位置にある。

中流マネー: グラファイトサプライチェーンの最も収益性の高い領域

現在、中国以外では、適切な品質の原料を大量に生産している黒鉛鉱山はほとんどありません。 予想される猛烈な需要に応えるために必要な、原材料を精製して最終的なアノード材料に仕上げるという経験を持っている人材はさらに少ないのです。

黒鉛のサプライチェーンで最も収益性が高いのは精製です。 マイニング自体には、法外なコスト、規制上の負担、困難な作業が伴います。

それは最も収益性が高いだけでなく、参入障壁が最も高いと当社が考える場所でもあります。 これは高度に専門化された分野であり、電池メーカーには規模を実証できる経験豊富な精製業者が必要です。 北米では、専門知識と技術を備えたGraphex社が該当し、製品や生産方法、機械設計、環境保護に至るまであらゆる特許を取得しています。

Graphex Group はすでに 10 年間の商用黒鉛精製の経験があり、現在、年間 10,000 トンの完成アノード材料を生産しており、試験規模でのみサンプル材料を製造している他の企業とは異なり、24 時間年中無休で操業しています。 これは業界における決定的な要素です。

中国以外では、生産量の点でグラテックスより大きい企業は、たとえあったとしてもほとんどありません。 そして彼らは北京と強い結びつきを持っており、重要な鉱物へのアクセスを通じた技術的優位性をめぐる争いが激化している現在の地政学的な雰囲気において、北京はよりリスクの高いセールスポイントとなっている。

Graphex は中国で豊富な経験を持っていますが、中国企業ではありません。 Graphex Group Limited はケイマン島の会社で、香港に主たる事務所を持ち、上海とミシガン州ロイヤルオークに支社を置いていますが、「区別をさらに明確にし、妨げられない資格を得るために、独立した米国法人の設立を目指しています。」米国とカナダのインセンティブ、助成金、融資など」と同社のウェブサイトに記載されている。